汽車手板模型製作需要低壓灌注嗎

 汽車配件（jiàn）廠家經常會涉及到（dào）汽車配件（jiàn）的手板模型加工，直（zhí）到生產出來的產品性能穩定，才（cái）會批量生產（chǎn）。那麽何為低壓灌（guàn）注？低壓灌注又有哪些特點呢（ne）？

    低壓灌（guàn）注是適用於快速成型（xíng）廠家的一項手板製作工藝，它將聚氨（ān）酯材料經混合後，在常溫、低壓環境下注入快速模具內，通過材料的聚合、交聯、固化（huà）等化學和物理過（guò）程形成製品。低（dī）壓灌注適用於產品開發過程中的小批（pī）量製作，以及（jí）結構較簡單的覆蓋件和大型厚壁（bì）及不均勻壁厚製品的生產。

    低壓灌注利用汽車手板原型製作簡易模具，這種工藝製作的製件可以（yǐ）大到汽車保（bǎo）險杠與醫療台車大小的製品，適用數量適合在15-2000套之間。在汽車（chē）RIM低壓灌注領域，比如保險杠、翼子板、方向盤、、儀表板、進氣（qì）格（gé）柵、門板、 前端模塊、安全氣囊蓋等汽車內外飾，思駿達手板廠積累了大量生產心得與技術方法。

    低壓灌注工藝流程：單體或預聚物以液體狀態經計量（liàng）泵以一定的（de）配比進入（rù）混合頭進行混合。混合物注入模具後，在模具內（nèi）快速反應並交聯固化，脫模後即為（wéi）RIM製品。

低壓（yā）灌（guàn）注成型具有如下特點：

1. 低壓灌注成型過程過程不僅由動力學和（hé）熱力學所（suǒ）決定，也受（shòu）物理條件影響；
2. 材料固化時間（jiān）較長，且材料的固化（huà）和冷卻占用了絕大部分時間；
3. 成型後的材料具有熱固性性質；
4. 加工在低壓下（xià）進行，因此僅適用於（yú）產品結構較簡單的快速成型。

    低壓灌注（zhù）成型使用的材料主要以聚氨酯材料為主，通（tōng）過改變材料的混合比例，可獲得不（bú）同的材料（liào）彈性模量，從而得到所（suǒ）需要的材料特（tè）性。固化（huà）後的材料物理性能類（lèi）似於ABS、PP或（huò）PS。此工藝（yì）適合於較大壁厚（hòu）及不均勻壁厚手板產品（pǐn）的生產。

    因為汽車客戶提供的配件較大、形狀、壁厚、不規則，需要做（zuò）的數量不多（duō），為（wéi）了（le）節約成本，深圳手板廠一般就選用低壓灌（guàn）注來製作汽車配（pèi）件。由於汽車配件（jiàn）產業都會涉及到做手板模型的製作（zuò），需（xū）要做手板的（de）有：汽車冷卻係統（tǒng）,汽車巡航控製係統,汽車暖風和空調係統,汽車進氣係統，汽車排氣係統,發動機罩和支架,電子電氣係統,車身側（cè）麵結構件,車頂及車殼等等。