汽車手板模型製（zhì）作需要低（dī）壓灌（guàn）注嗎

 汽（qì）車配件廠家經常會涉及到汽車配件的手板模型加工，直到生產（chǎn）出（chū）來的產（chǎn）品性能（néng）穩定，才會批量生產。那麽何為低壓灌注（zhù）？低壓灌注（zhù）又有哪些特點（diǎn）呢（ne）？

    低壓灌注是（shì）適用（yòng）於快速成型廠家的（de）一項手板製作工（gōng）藝，它將聚氨酯材料（liào）經混合後，在常溫、低壓環境下注入快速模具內，通過材料的聚（jù）合、交聯（lián）、固化等（děng）化學和物理過程形成製品。低（dī）壓灌注適用於產品開發過程中的小批量製作，以及結構較簡（jiǎn）單的覆蓋件和大型厚壁及不均（jun1）勻壁厚製品的生產。

    低（dī）壓灌注利（lì）用汽車手板原型製作簡易模具，這種工藝製（zhì）作的製件可以大到汽車保險杠（gàng）與醫療台車大（dà）小的製品，適用（yòng）數量適合在15-2000套之間。在汽車RIM低壓灌注領域，比如保險杠、翼子板、方向盤、、儀表板、進氣格柵、門（mén）板、 前端模塊、安全氣囊蓋等汽車內（nèi）外飾，思（sī）駿（jun4）達手板廠積累了大量生產心得（dé）與技術方法。

    低壓灌注工藝流程：單體（tǐ）或預聚物以液體狀態經計量泵以一定的配（pèi）比（bǐ）進入混合頭進行混合。混合物注入模具後，在模具（jù）內快速反應並交聯固化，脫模後即（jí）為RIM製品（pǐn）。

低壓灌注成型具有如下特點：

1. 低壓灌注成型過程過程不僅由動力學和熱（rè）力學所決定，也受（shòu）物理條件影響；
2. 材料固化時間較長，且材料的固化和冷（lěng）卻占用了絕大部分時間；
3. 成型後的材料具有熱固性性質；
4. 加工在低壓下進行，因此僅適（shì）用於產品結構較簡單的快速成型。

    低壓灌注成型使用的材料主要以聚氨酯材料（liào）為主，通過改變材料的混合比例，可獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的材料（liào）特（tè）性。固化後的材料物理性能類似於ABS、PP或PS。此工藝適合於較大壁厚及不均勻壁厚手板產（chǎn）品的生產。

    因為汽（qì）車客戶提供的配件較（jiào）大、形狀、壁（bì）厚、不規則，需要做的數量（liàng）不多，為了節約成本，深圳手（shǒu）板廠一（yī）般就選用低壓灌注來製作汽車配件。由於汽車配件產業都會涉及到做手板模型的（de）製作，需要做手板的有：汽車冷卻係統,汽（qì）車巡航控（kòng）製係統,汽車暖風和空調（diào）係統,汽車進氣係統，汽車排氣係統,發動機罩和支架,電子電氣係統,車身側麵結構件,車頂及車殼等等（děng）。